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“人口老龄化是动态的。”原新强调，随着多年来中国人均收入水平的提升，社会保障体系的不断完善，政府对于老年人慢性病、医养结合等民生问题的关注，中国老龄化社会的进程正经历从“未富先老、未备先老、未康先老”向“边备边老、即富即老”的转变。北京大学社会学系教授陆杰华指出，大力发展老龄产业有利于经济增长方式转型，老龄产业发展近年来也面临着黄金机遇期：各种公共政策在有力推动产业发展，例如养老服务、智慧养老，以及多地推行的适老化设施改造；中国老年人消费观念的变化也将推动中国老龄产业规模不断增大；老年人对护理、旅居养生等多元化需求，以及科技的发展也给产业发展提供重要机遇。

苏联解体后，双汇失去重要出口市场，万隆焦虑不已。有一次他在火车上，看见对面旅客吃火腿肠，那时这还是个新鲜玩意儿。回厂后，万隆押上几年来的身家，全力进军火腿市场。当时国内已有春都、双鸽等品牌，万隆从日本、德国等地买来世界一流的自动化设备，并把质检员的权力提高到了厂长之上，‘我从不小打小闹。’万隆说。

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和这行成鲜明对比的是，在北京市里面，哈罗单车非常少见，记者在二环附近转悠，难以寻觅哈罗单车踪影。在北京郊区，有哈罗单车运维人员对中新网记者表示，“为什么不在市区而在郊区投放？上面就这么决定的，房山是重点投放区域，因为周边居民小区较多。”哈罗单车相关负责人对中新网记者表示，“因为郊区周边居民出行最后一公里需求没有得到很好的满足，这为了补充当地的运力。”

此外，缺乏评估评价体系造成的信息不对称是二手车行业发展面临的第三大障碍。我国二手车市场缺乏车辆信息维修保养记录，也没有相关的评估评价体系，造成了二手车购买方和出售方之间的信息不对称，这是阻碍二手车行业发展的第三大障碍。尽管有多重障碍阻力，我国二手车市场仍在快速发展。2016年以来在新车增速逐步放缓的背景下我国二手车销量仍保持了快速增长，到2018年年销量接近1400万辆，在“新车+二手车”销量占比已经超过30%。

有记者向海霞提问，她的委员作业完成得怎么样？海霞说，她在做委员调研和采访过程中发现，全国国家通用语言普及率已经接近75%，但西部等贫困地区的普通话普及率并不高，很多青壮年只要学一点普通话，就可以走出大山。很大一部分原因，是因为没有好的语言老师。